هندسة الوصول الآمن

لاستثمار الوقت بذكاء

كلمتك لا يجب أن تبقى على الورق

راسلنا لتتحول إلى مشروع واقعي

يقود مكتب تطوير المشاريع هذا المسار بوصفه مكتبًا عراقيًا خاصًا للتطوير الإداري والاستشاري، لا جهة تنفيذ حكومية. دور المكتب هنا هو بناء وتطوير الإطار الاحترافي الذي تحتاجه الدولة والسوق، من صياغة حلول نقل مقترحة، تصميم مشاريع جاهزة للتبني والتمويل، وربط الجهات القادرة على التنفيذ من وزارات ومحافظات وقطاع خاص وجامعات وممولين ورواد أعمال. ويعمل المكتب عبر ذراعه المعرفي منتدى خبراء المشاريع في العراق لتحويل البحوث إلى مقترحات قابلة للتطبيق بدلاً من بقائها وثائق نظرية.

مكتب تطوير المشاريع

ماذا نعني بالنقل والوصول الآمن؟

النقل والوصول الآمن يعني أن يتمكن كل مواطن وكل بضاعة من التنقل داخل العراق وخارجه بسرعة وأمان تام، وبأقل تكلفة ممكنة دون تأخير أو مخاطر.

إذا تم تبني البرامج المقترحة، فخلال عشر سنوات فقط تصل من أي مدينة إلى أخرى في أقل من ساعتين، تدخل البضائع من الميناء إلى المصنع في يوم واحد، وتنخفض حوادث الطرق إلى النصف، وتدار كل وسائل النقل بتذكرة واحدة وتطبيق واحد، مما يجعل العراق مركزاً لوجستياً إقليمياً آمناً وفعالاً.

تشخيص الواقع الحالي

يحتل العراق المرتبة 118 عالمياً في جودة البنية التحتية للنقل (World Economic Forum, Global Competitiveness Report 2024)، ومتوسط زمن التخليص الكمركي 19 يوماً (World Bank, Logistics Performance Index 2025)، ومعدل وفيات الحوادث المرورية 28.4 لكل 100 ألف نسمة (WHO, 2025). كما لا تتجاوز نسبة تنفيذ مشاريع النقل في الموازنة الاستثمارية 41% خلال 2021 – 2024 بسبب ضعف التنسيق وغياب نماذج الشراكة الفعّالة (وزارة التخطيط العراقية، تقرير الأداء 2024).

آلية منتدى خبراء المشاريع في النقل

يمثل منتدى خبراء المشاريع الذراع البحثي المتقدم داخل مكتبنا، حيث يعمل كمركز استقطاب للعقول الاستراتيجية، وخبراء تكنولوجيا النقل، والمختصين في الإدارة العامة، محلياً ودولياً. إن دور المنتدى يتجاوز كونه منصة للنشر الأكاديمي، ليصبح مسرعاً للسياسات (Policy Accelerator)، حيث نقوم باستقبال الأوراق البحثية والدراسات المعمقة، وإخضاعها لعملية تحليل استراتيجي دقيقة بهدف تحويلها من مجرد أطروحات نظرية إلى مقترحات مشاريع قابلة للتنفيذ، أو هياكل مؤسسية مبتكرة، أو أدلة سياساتية جاهزة للعرض على صناع القرار لصنع كيان متخصص في القطاع الخاص يعمل كمركز تفكير وهندسة مؤسسية لقطاع النقل. يصمم نماذج تشغيلية وحوكمية ومالية جديدة، يختبرها في نماذج محاكاة متقدمة، ثم يسلمها كمقترحات جاهزة للتبني المباشر من وزارة النقل، هيئة الاستثمار، أو تحالفات القطاع الخاص، مع ضمان نقل المعرفة الكامل والملكية الفكرية للدولة العراقية.

ما الذي يمكن تحقيقه؟

منظومة الحلول والمقترحات المبتكرة

تنقل آمن وسريع بتكلفة أقل 40%، بضائع تدخل وتخرج في يوم واحد، حوادث طرق أقل بنسبة 60%، تذكرة واحدة لكل العراق، ومركز لوجستي إقليمي تنافسي.

برنامج التدفق الذكي

SmartFlow Iraq

نقترح انشاء أول نظام وطني متكامل لإدارة الحركة المرورية يعتمد على دمج بيانات الهواتف المحمولة مع كاميرات المراقبة الحالية وخوارزميات تنبؤ محلية الصنع. يقلل زمن الرحلة داخل بغداد بنسبة 38% من خلال إشارات ذكية ديناميكية ومسارات بديلة تلقائية، ويطبق أولاً في بغداد والنجف والبصرة، ثم يُعمّم على 12 محافظة بحلول 2035.

مطارات الشراكة المدارة

Managed Partnership Airports

إعادة هيكلة تشغيل المطارات العراقية بنموذج الامتياز المدار، يمنح المشغل الدولي عقداً لـ25 سنة مع التزام بتطوير البنية وتحقيق معايير IATA مستوى 4+، مقابل نسبة من الإيرادات غير الجوية. يضمن البرنامج زيادة الطاقة الاستيعابية لمطار بغداد من 7.5 إلى 22 مليون مسافر سنوياً دون إنفاق حكومي مباشر.

مترو بغداد السطحي الذكي

Surface Smart Metro

شبكة حافلات سريعة BRT على مسارات مخصصة مغلقة بالكامل مع أولوية مطلقة في الإشارات، مدعومة بتطبيق دفع إلكتروني ومحطات ذكية. يغطي 6 محاور رئيسية بطول 185 كم، ويقلل زمن الرحلة من الرصافة إلى الكرخ إلى 10 دقيقة فقط بتكلفة إجمالية 1.9 مليار دولار (أقل بـ68% من المترو تحت الأرضي).

الكمارك الرقمية الموحدة

Unified Digital Customs

منصة وطنية واحدة تجمع الهيئة العامة للكمارك والضرائب والمنافذ الحدودية، تعتمد نظام ASYCUDA World مع وحدة مخاطر محلية مدربة بالذكاء الاصطناعي. يقلل زمن التخليص من 19 يوماً إلى 4 ساعات للحاويات الخضراء، ويرفع الإيرادات الكمركية بنسبة 28% خلال السنوات الثلاث الأولى.

سلامة الطرق 2030

Road Safety 2030 Initiative

إنشاء وكالة وطنية مستقلة لسلامة الطرق تطبق نظام النقاط الجديد، كاميرات رادار في 1,200 نقطة، وبرنامج وطني لتدقيق سلامة الطرق (iRAP). يهدف إلى خفض الوفيات بنسبة 50% بحلول 2030 وفقاً لخطة الأمم المتحدة للعقد الثاني للسلامة المرورية.

برنامج قطار الظل

®ShadowTrain

قطارات فائقة السرعة (380 كم/س) تسير على مسارات مرتفعة فوق قنوات الري الحالية دون الحاجة لنزع ملكية أراض جديدة. يربط بغداد - البصرة في 57 دقيقة وبغداد - الموصل في 61 دقيقة، ويعمل بالطاقة الشمسية المخزنة فوق القنوات نفسها، مما يجعله أول نظام سككي صفر كربون وصفر أرض عالمياً.

بطاقة التنقل الوطنية الواحدة

MyAccess Pass

بطاقة بيومترية واحدة تتيح استخدام كل وسائل النقل (قطار، مترو، درون، طائرة، باص، تاكسي جوي) بدفعة واحدة شهرية بتقنية Quantum-Ledger، مع خصم تلقائي حسب البصمة البيئية لكل مستخدم.

بوابة بغداد المباشرة

Direct Baghdad Gateway

يقدم البرنامج خدمة نقل وصعود مدمجة بالكامل (Door - to - Gate) تحول تجربة السفر في مطار بغداد الدولي إلى عملية سلسة لا تتجاوز 5 دقيقة مدخل التحقق من الحقائب إلى مقعد الطائرة.

يخصص أسطول من 220 سيارة مجهزة بتقنيات متطورة تابعة مباشرة لسلطة الطيران المدني العراقي، يقودها سائقون - مفتشون مدربون ومخولون رسمياً. تبدأ الإجراءات فور صعود المسافر يتم التحقق من الهوية بيومترياً، وتسجيل الوصول، وفحص جواز السفر والتأشيرة، ودفع رسوم المطار إلكترونياً عبر شاشة داخل السيارة المرتبطة بنظام أمانة بغداد والهجرة والجوازات. تصل السيارة مباشرة إلى كابينة صعود مؤقتة (Mobile Boarding Pod) مخصصة للرحلة، تنشأ آلياً على مدرج قريب من موقف الطائرة.

عند الوصول، تؤخذ الحقائب تلقائياً إلى وحدة فحص الأمتعة مطابقة لمعايير ICAO Annex 17، فيتم تفتيشها وشحنها مباشرة إلى عنبر الطائرة خلال أقل من 7 دقائق. يصعد المسافر من الكابينة المكيفة إلى الطائرة عبر جسر متحرك أو سلم خاص دون المرور بصالة المطار التقليدية.

استراتيجية المكتب للنقل والوصول الآمن

2035–2025

تتركز الجهود على التدخلات عالية العائد ومنخفضة رأس المال النسبي في ست محافظات رئيسية، مع التركيز على التحول الرقمي لإدارة الحركة والتخليص الجمركي، وإنشاء أنظمة نقل عام عالية الكفاءة، وتفعيل التنظيم المؤسسي للسلامة المرورية. خلال هذه المرحلة نقترح سن تشريع النقل المتكامل 2027، وتأسيس هيئة وطنية مستقلة لتنظيم النقل متعدد الوسائط، وبناء قاعدة بيانات وطنية موحدة للتنقل واللوجستيات. بحلول 2030 تتحقق خفض تكلفة اللوجستيات بنسبة 26%، وارتفاع معدل تنفيذ المشاريع الاستثمارية في النقل إلى 72%، وتكوين إطار حوكمي وبشري متكامل يشكل الأساس المعرفي والمؤسسي للتوسع اللاحق.

مرحلة التأسيس والهيكلة (2025–2030)

يتم تعميم النموذج التنظيمي والتقني على كامل التراب الوطني من خلال استكمال البنية التحتية الاستراتيجية طويلة الأمد، وتفعيل نماذج الشراكة المبتكرة مع القطاع الخاص في المطارات والسكك الحديدية والممرات اللوجستية الدولية، وربط جميع الأنظمة بمنصة وطنية متكاملة للتنقل متعدد الوسائط. بحلول 2035 يرتقي العراق إلى المراتب الخمسين الأولى إقليمياً وإلى أفضل 50 دولة عالمياً في مؤشر الأداء اللوجستي، وتنخفض معدلات الوفيات المرورية إلى أقل من 12 لكل 100 ألف نسمة، وتصل حصة النقل العام في التنقل الحضري إلى 35%. تتحول المكتسبات المؤسسية والمعرفية للمرحلة الأولى إلى قدرة وطنية مستدامة وقابلة للتصدير، مما يرسخ مكانة العراق مركزاً لوجستياً إقليمياً تنافسياً.

مرحلة التعميق (2030–2035)

رسالة مهنية مفتوحة للخبراء ورواد الأعمال

نؤمن أن كل باحث وخبير وشركة تقدم حلولاً مجتمعية شريك أساسي في نهضة العراق، لذا أطلقنا آلية مطابقة تقنية تربط خبراتكم ومنتجاتكم مباشرة بمشاريع المكتب الاستراتيجية، لتحويل كل فكرة رصينة أو حل تجاري إلى إنجاز وطني ملموس يخدم المجتمع.

ندعوكم بصفتكم باحثين وأكاديميين وشركات ريادية داخل العراق وخارجه للانضمام إلينا والمساهمة في هذا العمل الوطني الجامع.

تواصل لتحويل كلمتك الى مشروع نافع